运输中的合理损耗通常被视为成本的一部分。这些损耗已经计入了购买存货的成本中。例如，在验收过程中发现合理损耗，实际入库成本会考虑这些损耗，但材料入账的成本不会剔除这些损耗费用。实际上，合理损耗是运输过程中不可避免的，应被纳入成本计算，以反映真实的成本状况。
运输途中的合理损耗是计入购买存货的总成本中的。这部分损耗作为存货的一部分，已经包含在成本里。举例来说，如果购买的材料单价为每千克2元，总重量为100千克，那么总成本为200元。在运输过程中，如果出现合理损耗，比如耗损了1千克的材料，那么实际验收的重量只有99千克。但这并不意味着耗损的这部分成本（即2元）应从总成本中剔除。实际上，这2元仍然属于成本的一部分，只是这部分成本是由于运输过程中的合理损耗而产生的。实际入库成本虽然为198元（因为少了那部分损耗），但在会计记录中，材料的入账成本不能剔除这2元的损耗费用，而应该记录为200元。这时，材料的单价会调整为每千克约2.02元（即总成本除以实际验收的重量）。合理损耗是正常现象，会计在核算成本时已经将这部分损耗考虑在内，并将其平均分配到剩余的材料成本中。虽然存在损耗，但整体成本不会因合理损耗而减少。希望以上解答能够帮助您理解运输中合理损耗与成本之间的关系。如果您有更多关于会计实务的问题，可以关注相关公众号或加入交流群进行深入学习和交流。
